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鲁网12月24日讯(记者泮晓阳)12月23日上午,聊城市政府新闻办公室召开聊城市绿色低碳转型主题新闻发布会,聊城市交通运输局党组书记、局长闫友亮介绍“十四五”期间聊城市交通运输绿色转型相关重点工作。
闫友亮表示,“十四五”以来,聊城交通坚决贯彻落实国家“双碳”战略部署,锚定基础设施绿色升级、运输结构优化、用能结构调整、减污降碳治理体系完善四项目标,以改革思维强理念、调结构、促发展,交通绿色低碳转型实现从“单点突破”到“系统升级”的跨越式提升。
绿色交通基础设施更加完善
聊城市将绿色理念贯穿交通基础设施建设全过程,打造了一批具有示范意义的行业项目。一是打造零碳场站行业标杆。齐临高速公路项目创新采用光伏发电、固废利用等十多项举措,布设了2000平方米光伏设施,引进了全国首台甲醇装载机,配套混凝土污水零排放系统,建成全国首个获得认证的高速零碳场站。二是绿色枢纽建设成效显著。聊城高铁西站建成集高铁、城市公交、长途客运、出租车于一体的综合交通枢纽,鲁西多式联运绿色智慧物流枢纽改造项目成功入选2025年度山东省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例。铁路专用线“进港区、进园区、进厂区”扎实推进,信发、冠州等铁路专用线加快建设,将进一步打通铁路运输“前后一公里”瓶颈。
运输结构优化取得突破性进展
聚焦“公转铁”主方向、多式联运主路径,全力推动货物运输向低碳高效转型,运输结构调整取得积极进展。一是多式联运体系日益成型。“十四五”期间,聊城市多式联运货运量稳步增长;冠州国际陆港试运行至日照港班列,临清铁路货场延长线扩容升级;鲁西国际陆港获批联合国“CNLCH”国际港口代码,实现“本地报关、全球直达”,多式联运业务量突破50万车、100万标箱,集装箱班列货运量连续多年居于全省前列。二是运输模式绿色升级。积极探索“新能源重卡+铁路干线”运输体系,推动运输结构加快向低碳化绿色化转型。东昌府区打造“青岛港-聊城-邯郸”公铁转运枢纽,海昌铁路货运“铁路+新能源短驳”的铁矿石运输模式成熟运行;大宗货物短途运输绿色化水平显著提升,开发区钢管产业园区企业新能源内倒替代率实现100%,重点产业园区绿色集疏运比例持续提升。
交通运输装备清洁化替代加速推进
持续深化绿色交通体系改革,大力实施新能源车辆替代工作,持续完善补能基础设施,用能结构持续优化。一是新能源化装备替代成效显著。借助大规模设备更新政策机遇,大力推动交通运输装备电动化替代。截至目前,全市新能源公交车占比超九成,新增出租车九成以上为新能源车型,在聊城市运营的新能源重卡超1000辆。二是充电设施网络不断完善。建设完善全市高速公路服务区充电设施,目前共建有充电桩95座、充电枪143个、换电站2处。基础充电设施建设取得实质性进展,阳谷县充换电设施补短板项目成功创建国家级试点。
绿色转型发展机制不断健全
坚持系统思维,构建全方位、多层次的绿色低碳发展保障体系,探索形成具有聊城特色的绿色交通发展路径。一是绿色转型扎实推进。实施全市交通运输绿色转型发展三年行动,明确光伏装机、零碳设施建设等量化目标。健全与发改、工信、生态环境等多部门协同联动机制,推动转型工作制度化、规范化。二是碳普惠机制实现突破。积极探索交通运输领域低碳发展路径,依托聊城交运集团更新的50辆新能源公交车,精准核证碳减排量904吨,通过苏州碳普惠智能服务平台售出200吨碳资产,完成了全省交通运输领域首笔充电碳普惠交易。
连峰